碼頭護舷

           碼頭護舷|DA型橡膠護舷|專業(yè)生產(chǎn)廠家、

    青島固特船舶用品有限公司長期致力于船舶上排下水用起重載動氣囊、充氣橡膠護舷（靠球）、聚氨酯護舷的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備、完善的檢測設(shè)備、嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)的材料和特殊的防爆工藝，外觀光順、耐磨、耐老化、氣密性好，強度高，使用壽命長，質(zhì)量過硬，并通過了ISO9001:2008國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，和中國船級社（CCS）質(zhì)量認(rèn)證，且遠銷到英國、意大利、德國、巴基斯坦、馬來西亞、新加坡、韓國等多個國家和地區(qū)。

公司堅持“誠信務(wù)實，開拓創(chuàng)新”的企業(yè)精神，以“秉承領(lǐng)先技術(shù)，倡導(dǎo)行業(yè)風(fēng)范”為企業(yè)宗旨，走出了一條穩(wěn)健發(fā)展之路�！案咂瘘c、高品質(zhì)、高效率”是固特人的追求，“生產(chǎn)一流產(chǎn)品，提供一流服務(wù)”是固特人對您的承諾。

我們期待著與您合作！

DA型橡膠護舷是目前應(yīng)用最廣泛的護舷品種之一，具有吸

能量高、布置靈活、安裝尺度適宜等諸多優(yōu)點。其單位制品重量吸能量

在壓縮型護舷中僅次于超級鼓型護舷，比圓筒型護舷高3.5倍，比D型護

舷高2.3倍，節(jié)省材料。 　　

超級拱型（DA型）護舷由于護舷工作面(橡膠)與船舶傍板(鋼板)摩擦系

數(shù)高達0.6，使用中常常造成護舷根部撕裂、損壞，成為該產(chǎn)品的一大不

足，為了降低摩擦系數(shù)，減少船舶靠舶時(停泊中)對護舷的剪切力，從

而延長產(chǎn)品的使用壽命。于是出現(xiàn)了前部設(shè)置防沖鋼架(帶PE)的超級拱

型護舷。但是，這種護舷在局部受力時，由于防沖鋼架變形后不能恢復(fù)

，致使護舷報廢，故，該種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品在未被廣大用戶認(rèn)識之前便漸漸

消失了(組合型式除外)。

1、設(shè)計壓縮變形大(在反力不增加的情況下)，比V型提高百分之20，比M

型提高百分之8，從而使制品吸能量大幅度增加；

2、在壓縮型護舷系列中，拱型護舷(TD-B)單位重量(耗橡膠)吸能量高；

3、錨固性好，適用于船舶，碼頭，船塢等，應(yīng)用范圍廣；

4、缺點是作用于船舶傍板面壓力大，對船舶傍板強度較低的船舶(例如

油輪等)不宜采用；

5、TD-BB型護舷前部(工作面)設(shè)置防沖板和PE貼面板，可降低面壓力并

減少與船板的摩擦系數(shù)，從而使靠泊剪力大大降低；

6、當(dāng)船舶傍板不平整(小船或有突出物)時，在靠泊中常常造成TD-BB護

舷防沖板變形而損壞，TD-BPE護舷就是為適應(yīng)這種需要而設(shè)計的，從而

達到降低摩擦系數(shù)，減少靠泊剪切力的目的。