我國(guó)在制定航運(yùn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)方面實(shí)現(xiàn)零的突破

發(fā)布時(shí)間：2009.07.25 新聞來源： 瀏覽次數(shù)：

由上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)副總裁、“抓斗大王”包起帆領(lǐng)銜完成的國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目“現(xiàn)代港口物流服務(wù)示范工程”日前通過科技部專家組驗(yàn)收。這標(biāo)志著上海港在散雜貨、集裝箱、汽車滾裝等運(yùn)輸領(lǐng)域的創(chuàng)新成果將引領(lǐng)全國(guó)港口物流發(fā)展新趨勢(shì)。

　　據(jù)悉，包起帆率領(lǐng)的科研團(tuán)隊(duì)由上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)及相關(guān)設(shè)計(jì)、科研單位組成，創(chuàng)新成果已應(yīng)用于上海港羅涇二期散雜貨港區(qū)、外高橋二期集裝箱港區(qū)、外高橋六期汽車滾裝港區(qū)等3個(gè)示范工程，這一項(xiàng)目同時(shí)還通過了國(guó)家交通運(yùn)輸部組織的技術(shù)鑒定。

　　包起帆介紹說，這項(xiàng)創(chuàng)新成果對(duì)促進(jìn)港口從傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型具有重要意義，對(duì)健全航運(yùn)服務(wù)功能、提升現(xiàn)代港口物流的整體技術(shù)水平具有顯著作用，將為建設(shè)上海國(guó)際航運(yùn)中心提供具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)支撐。

　　已建成的羅涇二期散雜貨碼頭在世界上首次實(shí)現(xiàn)了公共碼頭與鋼鐵企業(yè)間一體化全程協(xié)同管理，使物流鏈與生產(chǎn)鏈無縫銜接。在羅涇碼頭同一深水岸線，港口、鋼廠、電廠實(shí)現(xiàn)資源共享，改變了以往工礦企業(yè)自建碼頭的問題，不僅節(jié)約岸線資源，還為寶鋼節(jié)省了20億元投資�，F(xiàn)在散雜貨港區(qū)既能全面提供公共碼頭業(yè)務(wù)，又能為寶鋼提供訂制化的全程物流服務(wù)，同時(shí)也成為華能電廠的粉煤灰堆場(chǎng)。

　　此外，碼頭還配備最先進(jìn)的自動(dòng)化裝卸機(jī)械，實(shí)現(xiàn)了智能化運(yùn)作，具有很高的引領(lǐng)和推廣價(jià)值。去年開通的“上海港薩瓦納港”中美國(guó)際集裝箱電子標(biāo)簽示范航線也是“現(xiàn)代港口物流服務(wù)示范工程”重要組成部分�！半娮訕�(biāo)簽”是個(gè)小方盒子，也是一把集裝箱“電子鎖”。集裝箱從工廠裝箱，到出發(fā)港口，再漂洋過海到達(dá)目的地港口，最后抵達(dá)產(chǎn)品分銷中心，每一環(huán)節(jié)電子標(biāo)簽都會(huì)自動(dòng)記錄到達(dá)時(shí)間、地點(diǎn)和集裝箱安全狀況，客戶可通過無線局域網(wǎng)、手機(jī)網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)查詢，實(shí)時(shí)掌控集裝箱的動(dòng)態(tài)，如果集裝箱中途被非法打開，網(wǎng)頁(yè)將顯示紅色報(bào)警。

　　這條中美集裝箱電子標(biāo)簽示范航線在世界范圍內(nèi)首次運(yùn)用了集裝箱物流全程實(shí)時(shí)在線監(jiān)控技術(shù)，成為提高航運(yùn)物流透明度和安全性的重要手段，目前已完成46個(gè)往返航次。此外，項(xiàng)目組還積極推進(jìn)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化，在全球范圍推廣集裝箱物流實(shí)時(shí)在線監(jiān)控技術(shù)。日前，上海港又開通了“中國(guó)————加拿大”、“中國(guó)————日本”電子標(biāo)簽集裝箱航線。上個(gè)月，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織通過了由上海港提出的集裝箱電子標(biāo)簽國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提案，新標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際編號(hào)為ISO/NP（編制階段）18186，標(biāo)志著我國(guó)在制定航運(yùn)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)方面實(shí)現(xiàn)了零的突破。

　　新近建成的外高橋六期港區(qū)的汽車滾裝碼頭一期工程是項(xiàng)目另一重要科研成果，這里已成為我國(guó)第一個(gè)最具規(guī)模的專業(yè)化汽車滾裝碼頭及汽車物流港區(qū)，汽車制造商、零部件供應(yīng)商、汽車用戶以港口為平臺(tái)享受全程物流服務(wù)，完成了與汽車供應(yīng)鏈的全面整合，為我國(guó)汽車碼頭的改造和新建提供了樣板，將有力推動(dòng)我國(guó)汽車物流業(yè)的發(fā)展。