主要產(chǎn)品：船舶下水用起重載動(dòng)氣囊，充氣橡膠護(hù)舷（靠球），聚氨酯護(hù)舷，游艇專業(yè)碰墊。產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)的材料和特殊的防爆工藝，外觀光順、耐磨、耐老化、氣密性好、強(qiáng)度高，使用壽命長，質(zhì)量過硬，并通過了ISO9001 ：2000國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，和中國船級(jí)社(CCS)質(zhì)量認(rèn)證。
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國內(nèi)最大作業(yè)水深FPSO“海洋石油119”交付啟航
發(fā)布時(shí)間：2020.05.16 新聞來源：青島固特船舶用品有限公司 瀏覽次數(shù)：國內(nèi)最大作業(yè)水深FPSO“海洋石油119”交付啟航
歷時(shí)22個(gè)月，由我國自主設(shè)計(jì)、建造和集成的中國最大作業(yè)水深浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船（FPSO）“海洋石油119”號(hào)于5月15日在青島海油工程交付啟航開赴南海流花油田開展作業(yè)。
“海洋石油119”號(hào)是中海油首座自營開發(fā)的深水FPSO項(xiàng)目，業(yè)主是中海石油有限公司深圳分公司，由海油工程負(fù)責(zé)項(xiàng)目EPCI總包，武船集團(tuán)北船重工負(fù)責(zé)船體部分的設(shè)計(jì)、采辦和建造工作，船體基本設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)由七〇八所承擔(dān)。FPSO船體建造工程于2018年6月在北船重工開工，2019年9月順利交付。
據(jù)介紹，“海洋石油119”號(hào)船體總長約256米，寬約49米，甲板面積相當(dāng)于2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場，甲板上集成了14個(gè)油氣生產(chǎn)功能模塊和1個(gè)能夠容納150名工作人員的生活樓�！昂Ｑ笫�119”滿載排水量達(dá)19.5萬噸，是中國最大極地科考船“雪龍?zhí)枴钡?倍多，能夠抵抗百年一遇的臺(tái)風(fēng)。FPSO設(shè)計(jì)壽命30年，15年不進(jìn)塢，船體為雙殼構(gòu)造，貨油系統(tǒng)采用潛沒泵，入BV和CCS船級(jí)社。交付后將服役南海16-2油田群，作業(yè)水深可達(dá)420米。
“海洋石油119”號(hào)上部模塊擁有國內(nèi)最復(fù)雜的海上油氣處理工藝流程，肩負(fù)著三個(gè)油田26棵水下采油樹全過程控制的使命。每天可以處理原油2.1萬立方米，天然氣54萬立方米，相當(dāng)于一座占地30萬平方米的陸地油氣處理廠。它能夠長期系泊于海況惡劣的南海深水區(qū)，依靠的是一套具有世界先進(jìn)水平船體集成型（SIT）大型內(nèi)轉(zhuǎn)塔單點(diǎn)系泊系統(tǒng)，這是我國首次建造集成的世界上技術(shù)最復(fù)雜、集成精度最高的單點(diǎn)系泊系統(tǒng)之一，在世界范圍內(nèi)僅有四例應(yīng)用，施工難度極高。
“海洋石油119”號(hào)單點(diǎn)系泊系統(tǒng)總重2800多噸，將通過9條長約1740米的錨鏈固定到海底，懸掛19條水下油田生產(chǎn)和控制管纜，其工作量是國內(nèi)其他類型單點(diǎn)系統(tǒng)的3-4倍；重約1100噸的單點(diǎn)下塔體使用大型浮吊吊裝到“海洋石油119”船體18.5米直徑的月池中，中心精度要控制在3毫米以內(nèi)；在直徑不足2米的滑環(huán)腔體空間內(nèi)安裝有45個(gè)連接管、238根電纜以及上千個(gè)零部件；系統(tǒng)同時(shí)創(chuàng)造了結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、滑環(huán)數(shù)最多、吊裝精度最高等多項(xiàng)國內(nèi)單點(diǎn)之“最”。
在項(xiàng)目施工過程中，海油工程充分發(fā)揮EPCI總包管理優(yōu)勢，積極對(duì)關(guān)鍵技術(shù)和管理難點(diǎn)進(jìn)行攻關(guān)，先后突破130毫米超大厚板焊接、大型復(fù)雜單點(diǎn)毫米級(jí)高精度控制、超高精密滑環(huán)集成等十多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，完成30多項(xiàng)工藝創(chuàng)新，提前40天完成單點(diǎn)集成工作，刷新了國際同類單點(diǎn)的最快集成記錄。
根據(jù)流花油田的特性，“海洋石油119”號(hào)還裝備了首套國內(nèi)自主設(shè)計(jì)建造的浮式輕烴（LPG）回收系統(tǒng)，通過回收利用原油開采伴生氣，不僅有效減少了氣體排放，每年還可產(chǎn)生效益近億元。
海油工程董事長于毅表示，過去兩年，海油工程已相繼為巴西交付2艘30萬噸級(jí)巨型FPSO，其中P70 FPSO入選2019年中國“十大創(chuàng)新工程”。“海洋石油119”成功交付，標(biāo)志著海油工程在FPSO高端制造核心技術(shù)和EPCI總包能力方面又獲得了新的突破。未來，海油工程將持續(xù)強(qiáng)化深海油氣資源開發(fā)核心技術(shù)能力建設(shè)，為推動(dòng)我國海洋石油工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和保障國家能源安全作出重要貢獻(xiàn)。
隨著“海洋石油119”入列，中海油將擁有17艘FPSO，規(guī)模與總噸位均居世界前列，成為保障國家能源安全和海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的關(guān)鍵力量。中海油董事長汪東進(jìn)表示，中國海油將南海定位為今后油氣勘探開發(fā)的主戰(zhàn)場，正全力推進(jìn)油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)“七年行動(dòng)計(jì)劃”，通過繼續(xù)發(fā)力高端海洋工程建設(shè)，提升FPSO技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新等舉措，進(jìn)一步強(qiáng)化深海油氣資源開發(fā)核心技術(shù)能力建設(shè)，為推動(dòng)我國海洋石油工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和保障國家能源安全作出重要貢獻(xiàn)。
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