1. 黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人視察船舶工業(yè)
    2009年，溫家寶、李長春、周永康等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人視察了南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司、江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司、廣州中船龍穴造船基地等造船企業(yè)和基地并作出了一系列重要指示，增強(qiáng)了國內(nèi)造船企業(yè)戰(zhàn)勝危機(jī)的信心。溫家寶指出船舶企業(yè)要在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整上下功夫，根據(jù)市場需求調(diào)整技術(shù)方向，靠實(shí)力開拓新興市場。中國造船業(yè)一定能夠走在世界前列！

    2. 我國出臺《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》
    2009年2月11日，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，審議并原則通過了《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。6月9日，國務(wù)院辦公廳正式公布了《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》全文。《規(guī)劃》從信貸、擴(kuò)大國內(nèi)需求、船舶報(bào)廢更新、嚴(yán)控新增產(chǎn)能和加大科研投人等方面支持中國船舶工業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，提振了信心，指明了方向，為我國船舶工業(yè)安度危機(jī)、實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。隨后，國內(nèi)船舶建造主要省市以及交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部等相關(guān)部門圍繞《規(guī)劃》出臺了諸多配套政策。

    3. 我國舉行最大規(guī)模海上閱兵，國產(chǎn)裝備接受全面檢閱
    2009年4月23日，我國在青島附近黃海海域舉行歷史上最大規(guī)模的海上閱兵，國產(chǎn)裝備接受了全面檢閱。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤乘坐“石家莊”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦，檢閱了中外艦艇。在中方受閱部隊(duì)中，艦艇共計(jì)25艘，它們?nèi)�部是我國自主研制的裝備，其中核動力潛艇、“蘭州”號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦等是中國海軍的最新型裝備。

    4. 三大造船基地建成，產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)一步優(yōu)化
    2009年，我國在《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中規(guī)劃的三大造船基地––中船重工青島海西灣造修船基地、中船上海長興造船基地、中船廣州龍穴造船基地，基礎(chǔ)建設(shè)基本完成，我國船舶工業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)一步得到優(yōu)化。中船重工青島海西灣造修船基地建成儀式在8月20日舉行，首制船18萬噸散貨船“偉大河北”號于12月1日交付。中船上海長興造船基地二號線––上海江南長興重工有限責(zé)任公司首制船5100TEU集裝箱船“天河寶”號于9月8日建成交付。中船龍穴造船基地全面投產(chǎn)，首制船30.8萬噸VLCC“新浦洋”號于12月底試航完畢，23萬噸VLOC首制船也基本具備了試航條件。

    5. 我國海工裝備制造取得重大突破
    2009年，我國在深海鉆井平臺、半潛式鉆井平臺、圓筒形超深水鉆探儲油平臺等海工裝備制造方面取得了重大突破。1月5日，大連船舶重工集團(tuán)有限公司建造的半潛式深海鉆井平臺成功交付，這是國內(nèi)船企首次完整建造該型平臺；4月20日，我國海工領(lǐng)域標(biāo)志性項(xiàng)目––上海外高橋造船有限公司建造的3000米深水半潛式鉆井平臺入塢總裝，并于8月7日進(jìn)入總段吊裝階段；11月23日， 南通中遠(yuǎn)船務(wù)成功建造的世界首座圓筒形超深水鉆探儲油平臺“塞旺鉆井”號交付。

    6. 外高橋上演造船極速神話
    隨著29.7萬噸VLCC“皇后”號在2009年5月18日成功交付，上海外高橋造船有限公司在短短的七年半時間里完成了100艘船的建造，上演了中國造船史上的極速神話。6月26日，在提前交付10.5萬噸阿芙拉型成品油船后，該公司上半年造船完工量超過300萬噸，創(chuàng)造了國內(nèi)單一船企半年造船完工量的新紀(jì)錄。

    7. 中船產(chǎn)業(yè)投資基金投入運(yùn)營
    2009年4月7日，中船產(chǎn)業(yè)投資基金設(shè)立正式獲國家發(fā)改委批準(zhǔn)，其組織形式采用與德國KG基金相同的有限合伙制。12月29日，該基金正式掛牌并投入運(yùn)營，成為我國首只船舶產(chǎn)業(yè)基金。

    8. 我國首批5艘LNG船全部建成交付
    2009年12月10日，滬東中華造船(集團(tuán))有限公司為廣東液化天然氣(LNG)項(xiàng)目建造的最后一艘LNG船“大鵬星”號交付。至此，我國首批5艘LNG船全部建成交付，填補(bǔ)了我國在尖端船舶建造領(lǐng)域的空白。

    9. 中國重工掛牌上市
    2009年12月16日， 中船重工集團(tuán)公司的上市旗艦和融資平臺––中國船舶重工股份有限公司（簡稱中國重工)在上海證券交易所掛牌上市，共募集資金147.2億元，扣除發(fā)行費(fèi)用，募集資金凈額為143.2億元。

    10. 我國造船完工量超過4000萬噸
    在國際金融危機(jī)爆發(fā)后的第一個完整的年度里，我國船舶工業(yè)急流勇進(jìn)，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2009年我國造船完工量可突破4000萬噸大關(guān)，所占全球造船市場份額提高到33％。另外，我國承接新船訂單量和手持訂單量超過韓國，位居世界第一，所占全球市場份額進(jìn)一步提高，分別為60％以上和37％。