黃埔文沖交付“深藍(lán)”號(hào)漁業(yè)捕撈加工船

黃埔文沖交付“深藍(lán)”號(hào)漁業(yè)捕撈加工船

2022年7月30日，由中國船舶黃埔文沖建造的“深藍(lán)”號(hào)漁業(yè)捕撈加工船順利交付使用。該船是我國建造的第一艘，同時(shí)也是目前世界最先進(jìn)的漁業(yè)捕撈加工船。

連云港市人民政府，連云區(qū)委、區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)、中國水產(chǎn)科學(xué)研究院東海水產(chǎn)研究所、上海水產(chǎn)集團(tuán)有限公司、上海開創(chuàng)國際海洋資源股份有限公司及相關(guān)企業(yè)代表出席儀式，并集中參觀了“深藍(lán)”號(hào)漁業(yè)捕撈加工船。

中國船舶黃埔文沖與江蘇深藍(lán)遠(yuǎn)洋漁業(yè)有限公司正式簽訂交船文件，并由相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)為新船揚(yáng)帆。

“深藍(lán)”號(hào)漁業(yè)捕撈加工船，由挪威瓦錫蘭船舶設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)約 120 米，型寬 21.60 米，設(shè)計(jì)吃水 7.3米，設(shè)計(jì)航速 15 節(jié)，配員 99 人。

該船可滿足 ICE-A 冰區(qū)（冰厚度 0.8 米）及-25℃低溫環(huán)境的營運(yùn)要求，主要用于南大洋漁業(yè)捕撈，兼顧海洋科考功能。船上配有目前世界上最先進(jìn)的變水層拖網(wǎng)系統(tǒng)、桁桿連續(xù)泵吸系統(tǒng)和多條產(chǎn)品自動(dòng)化加工線，可進(jìn)行產(chǎn)品的連續(xù)加工處理和自動(dòng)包裝運(yùn)輸作業(yè)。

“深藍(lán)”號(hào)單船日產(chǎn)量可達(dá)600噸，達(dá)到世界先進(jìn)水平；年產(chǎn)量可達(dá) 7-10 萬噸，人均捕撈量達(dá)到 800 噸/年，將我國南極磷蝦資源捕撈量提升 1.5 倍。船上建有三條工藝領(lǐng)先的生產(chǎn)加工線：凍蝦生產(chǎn)線、蝦肉提取線和磷蝦粉生產(chǎn)線。其中磷蝦粉生產(chǎn)線采用快速加熱和低溫真空干燥技術(shù)，不僅大幅提高了蝦粉品質(zhì)，而且將我國蝦粉蛋白提取效率從 12:1 提高到 7:1，效率提升 42%。

“深藍(lán)”號(hào)擁有高科技自動(dòng)化的專業(yè)裝備，以及舒適便利的生活設(shè)施。會(huì)議室、影音室、餐廳、健身房等一應(yīng)俱全，大大提升船員的生活舒適度；海上移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，隨船開展各項(xiàng)科研實(shí)驗(yàn)，成為海上動(dòng)態(tài)科技研究平臺(tái)。

船舶交付后，將按計(jì)劃前往南大洋作業(yè)的“深藍(lán)”號(hào)，預(yù)計(jì)將會(huì)長(zhǎng)期高效活躍在我國遠(yuǎn)洋漁業(yè)領(lǐng)域前線，將優(yōu)質(zhì)遠(yuǎn)洋漁業(yè)資源回運(yùn)至連云港做高值化利用，為人類高品質(zhì)蛋白的供給提供“中國方案”。

據(jù)悉，“深藍(lán)”號(hào)是我國第一艘新造專業(yè)南極磷蝦捕撈加工船，該船2015年12月獲得農(nóng)業(yè)部（現(xiàn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部）批文，2016年6月開始設(shè)計(jì)建造。在該船建造過程中，黃埔文沖通過統(tǒng)籌項(xiàng)目管理和疫情防控，克服了首制經(jīng)驗(yàn)不足、船舶進(jìn)口設(shè)備多、調(diào)試難度大等困難，順利完成船舶主體建造、設(shè)備安裝調(diào)試、隨船物資配置等多項(xiàng)工作任務(wù)。經(jīng)過各方共同努力緊密合作，該船多次海上試驗(yàn)均順利完成預(yù)定目標(biāo)，整船性能及各基礎(chǔ)設(shè)備性能驗(yàn)證超出預(yù)期，符合設(shè)計(jì)要求。

“深藍(lán)”號(hào)的順利交付使用將為后續(xù)同類型船舶的建造和交付奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。從源頭推進(jìn)我國遠(yuǎn)洋漁業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈縱深跨越的“深藍(lán)”號(hào)，將為我國遠(yuǎn)洋漁業(yè)加快現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大助力。