揚(yáng)子江船業(yè)交付SEASPAN首制12200TEU集裝箱船

    揚(yáng)子江船業(yè)交付SEASPAN首制12200TEU集裝箱船

 

9月30日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下新?lián)P子造船為全球最大獨立集裝箱船船東SEASPAN Corporation建造的首制12200TEU超大型集裝箱船“地中海卡蘿爾”號（MSC CAROLE）在揚(yáng)子三井碼頭正式交付。

SEASPAN董事長、總裁兼首席執(zhí)行官陳兵先生（以視頻連線方式參加），SEASPAN全球高級副總裁李堃先生，太平石化金融租賃有限公司黨委書記董事長沙衛(wèi)先生，地中海航運(yùn)公司（MSC）新造船現(xiàn)場辦經(jīng)理孫正浩先生，挪威船級社（DNV）副總裁黃今先生，中國船級社（CCS）副總裁范強(qiáng)先生，中國船級社（CCS）江蘇分社總經(jīng)理楊琪先生，浙能越海海事科技有限公司副總經(jīng)理徐慧平先生，以及揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事長任樂天先生、集團(tuán)副總經(jīng)理杜成忠先生，集團(tuán)副總經(jīng)理周科偉先生等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了交船儀式。

在多方代表的共同見證下，SEASPAN全球高級副總裁李堃先生，太平石化金融租賃有限公司航運(yùn)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理王璐先生，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理杜成忠先生分別代表各方簽署交船文件。

“MSC CAROLE”輪總長328.46米，型寬48.2米，型深27.2米，龍骨以上最大高度 62.5米，總噸113697，總裝箱量達(dá)12119TEU，其中冷藏箱裝載比例超過20%，載重噸達(dá)到122416噸，在滿足充足的裝載空間同時，確保船東能夠在最優(yōu)的成本下經(jīng)營中歐及中美航線。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，“MSC CAROLE”輪原本是金海智造為海航資本旗下挪威船東SinOceanic Shipping建造的7艘12200TEU集裝箱船之一。這7艘船原計劃由SinOceanic租賃給地中海航運(yùn)，然而由于資金緊張，金海智造最終只交付了前2艘，另外5艘遲遲無法完成建造工作。

2021年4月，該船被拖回新?lián)P子造船，開始繁雜的續(xù)建工作。續(xù)建初期，面臨技術(shù)圖紙不齊、船體生銹腐蝕嚴(yán)重、設(shè)備老化等實際困難，又恰逢疫情反復(fù)、人員流動受限、物資供應(yīng)不暢等諸多困境，揚(yáng)船人不畏艱險，迎難而上。面對周期緊、任務(wù)重的新挑戰(zhàn)任務(wù)，各崗位職工鉚足干勁，出滿點干滿勤，打破時間界限，加班加點搶進(jìn)度。續(xù)建二手船項目獲得階段性重大成效，9月7日下首制12200TEU集裝箱船“MSC CAROLE”輪從新?lián)P子啟程，出海試航。10月3日中午，“MSC CAROLE”輪揚(yáng)帆起航�！癕SC CAROLE”輪較合同約定提前近兩個月交付。

2020年12月，SEASPAN重新接手了剩余這5艘12200TEU集裝箱船，并與揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)簽署訂單，將續(xù)建工作交給揚(yáng)子江船業(yè)。據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，這批船總價值約4.5億美元。將由新?lián)P子造船完成后續(xù)建造后交付船東，按照計劃均將在2022年年內(nèi)交付。

自2018年5月?lián)P子江船業(yè)集團(tuán)為SEASPAN建造的25艘萬箱船完美收官，到此次交付首制12200TEU集裝箱船“MSC CAROLE”輪，雙方已共計合作40艘新造船項目。未來3年，更多新的批量大箱船將陸續(xù)交付。

從去年12月的5艘12200TEU集裝箱船續(xù)建船訂單以來，SEASPAN已經(jīng)陸續(xù)訂造了多達(dá)70艘集裝箱船，包括45艘萬箱船和25艘7000TEU中型船，是目前市場上訂船數(shù)量最多的集裝箱船船東之一。其中，絕大多數(shù)訂單都由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)建造，包括5艘12200TEU、2艘24000TEU、6艘12000TEU、16艘15000TEU以及15艘7000TEU雙燃料船。