刷新全球最大紀(jì)錄！長(zhǎng)榮海運(yùn)首艘2.4萬箱船首航

    刷新全球最大紀(jì)錄！長(zhǎng)榮海運(yùn)首艘2.4萬箱船首航

 

7月30日，三星重工為長(zhǎng)榮海運(yùn)建造的首艘全球最大24000TEU級(jí)超大型集裝箱船“長(zhǎng)范（Ever Ace）”輪首航山東港口青島港。

“長(zhǎng)范”輪是長(zhǎng)榮海運(yùn)在中韓船廠訂造的一系列12艘A級(jí)集裝箱船中的首制船，由韓國(guó)三星重工建造，于7月29日正式交付。“長(zhǎng)范”輪載箱量達(dá)23992TEU，超過韓國(guó)HMM（原現(xiàn)代商船）在去年交付的Algeciras級(jí)船（23964TEU），再次刷新全球最大集裝箱船紀(jì)錄。

據(jù)悉，“長(zhǎng)范”輪將投入山東港口青島港歐洲精品航線，全面升級(jí)長(zhǎng)榮海運(yùn)所屬的海洋聯(lián)盟（Ocean Alliance）歐洲航線運(yùn)力等級(jí)和艙位規(guī)模，同時(shí)為山東港口加快建設(shè)世界一流的海洋港口注入更強(qiáng)勁的動(dòng)能。

當(dāng)天，山東港口青島港以最高禮遇“水門禮”迎接“長(zhǎng)范”輪的到來。據(jù)悉，“長(zhǎng)范”輪在青島港出口總裝量為6200TEU，其中重箱4533TEU，相較于2018年11月長(zhǎng)榮第一艘20000TEU船“長(zhǎng)富（Ever Golden）”首航1353TEU的裝載量，總裝載箱量增長(zhǎng)368%，其中長(zhǎng)榮總箱量增長(zhǎng)239%，刷新長(zhǎng)榮在青島港首航船舶箱量。

早在疫情爆發(fā)前，長(zhǎng)榮海運(yùn)曾超前部署搶占先機(jī)，于2019年9月在滬東中華、江南造船和三星重工訂造10艘長(zhǎng)榮A級(jí)集裝箱船。該系列船全長(zhǎng)400米，寬61米，吃水16米，其中三星重工建造的6艘載箱量為23992TEU，滬東中華和江南造船分別建造的2艘載箱量為23888TEU。今年6月，長(zhǎng)榮海運(yùn)又在滬東中華增訂2艘23888TEU集裝箱船，使A級(jí)集裝箱船數(shù)量擴(kuò)大到12艘。

在“長(zhǎng)范”輪交付之后，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)長(zhǎng)榮海運(yùn)還將再迎來3艘A級(jí)集裝箱船，這4艘新船全部將投入歐洲線運(yùn)營(yíng)，順利搭上現(xiàn)階段歐洲線的高運(yùn)價(jià)時(shí)代。

長(zhǎng)榮海運(yùn)總經(jīng)理謝惠全日前表示，長(zhǎng)榮海運(yùn)之前在歐洲線使用14000TEU集裝箱船，處于劣勢(shì)局面，不過今年將有4艘24000TEU級(jí)超大型集裝箱船交付，大船運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)低，未來長(zhǎng)榮海運(yùn)在歐洲線競(jìng)爭(zhēng)力將銳不可當(dāng)。

Alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，目前長(zhǎng)榮海運(yùn)旗下船隊(duì)運(yùn)營(yíng)202艘船，總運(yùn)力約為138.5萬TEU，其中包括116艘自有船舶和86艘租入船舶，運(yùn)力排名全球第七位。此外，長(zhǎng)榮海運(yùn)還有70艘在建新船，總運(yùn)力約68.8萬TEU，手持訂單站現(xiàn)有船隊(duì)比例高達(dá)49.6%。

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，今年長(zhǎng)榮海運(yùn)預(yù)計(jì)有33艘新船交付運(yùn)營(yíng)，合計(jì)運(yùn)力將增加26.39萬TEU（18%），其中上半年已交付14艘共9.8萬TEU，下半年待交付19艘共16.59萬TEU。待手持訂單中的70艘在建新船全部交付后，長(zhǎng)榮海運(yùn)船隊(duì)運(yùn)力將超過日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE），成為全球第六大集運(yùn)公司。