總計31艘！Seaspan再訂6艘15000TEU集裝箱船

  總計31艘！Seaspan再訂6艘15000TEU集裝箱船

 

全球最大獨立集裝箱船船東的“訂單狂潮”仍在繼續(xù)。繼上周8艘新船訂單之后，Seaspan本周再訂造6艘新巴拿馬型集裝箱船，短短兩個月時間已訂船31艘。

3月8日，Seaspan宣布與一家主要造船廠簽訂了6艘15000TEU集裝箱船建造協(xié)議，這批現(xiàn)代化高質(zhì)量集裝箱船將從2023年第四季度開始交付，并將與一家國際班輪公司簽署長期租船合同。

Seaspan并未透露相關(guān)訂單的具體信息，預(yù)計該公司將使用額外借款和手頭現(xiàn)金來為最新訂造的8艘新船提供資金。

截止2020年9月30日，Seaspan的全球船隊包含127艘船，總運力約為107.3萬TEU，合同收入為41億美元。Seaspan船隊平均船齡約為7年，平均剩余租期約為4年。

值得一提的是，Seaspan從去年年底開始重返新造船市場大舉訂船。加上最新訂單在內(nèi)，該公司短短兩個月多時間內(nèi)已經(jīng)陸續(xù)訂造31艘新船。就在3月4日，Seaspan剛剛宣布訂造4艘12000TEU和4艘15000TEU集裝箱船，這筆訂單由揚子江船業(yè)集團接獲。

作為Seaspan的長期合作伙伴，揚子江船業(yè)集團去年12月還獲得了Seapsan的5艘12200TEU集裝箱船，以及今年2月的2艘24000TEU集裝箱船。另外，2月Seaspan還在韓國三星重工訂造了10艘LNG動力15000TEU集裝箱船。

與此同時，Seaspan在3月初還收購了2艘建于2019年的15000TEU二手集裝箱船。包括2艘二手船在內(nèi)，Seaspan船隊中新增的總計33艘船將使其運力增加48.7萬TEU，包括45.7萬TEU新造船和3萬TEU二手船。通過這些交易，Seaspan得以在其核心10000-15000TEU船型布局中再增加31艘船，并首次進軍24000TEU超大型集裝箱船市場。

Seaspan總裁兼首席執(zhí)行官陳兵表示：“我們最近宣布了31艘新造船項目，這有力地證明了客戶對我們長期合作關(guān)系的信任。我為我們的團隊感到非常自豪，他們完美地執(zhí)行了這些復(fù)雜的項目，充分利用了我們的卓越運營和全面整合的平臺。我相信，我們對核心競爭力的不懈關(guān)注證明了我們的彈性和能力，即使面臨著各種市場挑戰(zhàn)和周期，我們?nèi)阅軐崿F(xiàn)高質(zhì)量的增長。