主要產(chǎn)品：船舶下水用起重載動(dòng)氣囊，充氣橡膠護(hù)舷（靠球），聚氨酯護(hù)舷，游艇專業(yè)碰墊。產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)的材料和特殊的防爆工藝，外觀光順、耐磨、耐老化、氣密性好、強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)，質(zhì)量過(guò)硬，并通過(guò)了ISO9001 ：2000國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，和中國(guó)船級(jí)社(CCS)質(zhì)量認(rèn)證。
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北船重工交付第40艘18萬(wàn)噸散貨船“中船濟(jì)南”輪
發(fā)布時(shí)間：2021.02.26 新聞來(lái)源：青島固特船舶用品有限公司 瀏覽次數(shù)：北船重工交付第40艘18萬(wàn)噸散貨船“中船濟(jì)南”輪
2月25日上午，中國(guó)船舶武船集團(tuán)北船重工建造的第40艘18萬(wàn)噸散貨船“中船濟(jì)南”輪（CS JI NAN）順利交付中船貿(mào)易所屬租賃公司。
新型18萬(wàn)噸散貨船總長(zhǎng)292.0m，型寬45.0m，型深24.80m，首次按照巴拿馬運(yùn)河規(guī)范優(yōu)化了系泊布置，并設(shè)置了巴拿馬引航員平臺(tái)，使用了混合式脫硫裝置，較上一代產(chǎn)品航行區(qū)域更廣、環(huán)保性能更好。
產(chǎn)品設(shè)計(jì)建造過(guò)程中，北船重工深入貫徹落實(shí)建模2.0要求，苦練內(nèi)功，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，以提升各階段完整性為抓手，大幅提高成組技術(shù)和模塊建造的應(yīng)用范圍，推廣頂置單元設(shè)計(jì)，縮小主機(jī)吊入孔，優(yōu)化舵機(jī)吊入孔形式，出塢完整性達(dá)到目標(biāo)要求，出塢后38天即實(shí)現(xiàn)船舶試航，為產(chǎn)品按期交付打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
自2004年搬遷海西灣以來(lái)，北船重工邁上了二次創(chuàng)業(yè)海西灣、全面開啟大造船的新征程，先后為10余家船東交付了39艘18萬(wàn)噸散貨船，產(chǎn)品建造進(jìn)度、質(zhì)量得到了船東的一致好評(píng)，18萬(wàn)噸散貨船已成為公司的名牌產(chǎn)品。時(shí)隔3年再次建造、交付同型船，是北船重工在主建船型市場(chǎng)上持續(xù)發(fā)力的良好體現(xiàn)。
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