主營產(chǎn)品
主要產(chǎn)品：船舶下水用起重載動(dòng)氣囊，充氣橡膠護(hù)舷（靠球），聚氨酯護(hù)舷，游艇專業(yè)碰墊。產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)的材料和特殊的防爆工藝，外觀光順、耐磨、耐老化、氣密性好、強(qiáng)度高，使用壽命長，質(zhì)量過硬，并通過了ISO9001 ：2000國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，和中國船級社(CCS)質(zhì)量認(rèn)證。
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8月全球新船訂單量再超600萬載重噸 中國船企獨(dú)占六成繼續(xù)領(lǐng)跑
發(fā)布時(shí)間：2009.07.25 新聞來源： 瀏覽次數(shù)：2009年第6屆印度國際海事博覽會(huì)時(shí) 間：2009年9月24日—26日 地點(diǎn)：孟買會(huì)展中心在業(yè)內(nèi)專家對全球船市仍然心懷悲觀謹(jǐn)慎態(tài)度之際，市場卻又一次送來振奮的信息。9日，記者獨(dú)家獲悉，據(jù)國際造船業(yè)權(quán)威咨詢機(jī)構(gòu)英國克拉克松公司（Clarkson）最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月份全球新船簽單量再次超過600萬載重噸，而中國船企繼續(xù)獨(dú)占鰲頭，份額占全球6成以上。不過，不少業(yè)界分析人士仍關(guān)注繼續(xù)下跌的船價(jià)，認(rèn)為市場的復(fù)蘇并不穩(wěn)固。
雖然這一數(shù)字較7月份的634.4萬載重噸略低20萬載重噸，但仍是今年以來的第二高成交量，是前6個(gè)月訂單總量的1.17倍。
需要指出的是，“8月份全球船舶新簽訂單量也頗具戲劇性，在前三周新船訂單僅55.2萬載重噸，一度讓業(yè)界重回悲觀，但進(jìn)入第四周后，新簽訂單突然大幅增加，著實(shí)讓市場驚喜了一把。”中船協(xié)一位專家說。
更為引人矚目的是，延續(xù)了6、7月份大比例接單的“慣性”，8月份中國船企再次贏得6成以上訂單。
“雖然目前成交量上來了，但價(jià)格卻仍在下滑，因此并不能對全球船市過于樂觀。”中國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心首席研究員包張靜說。
“從近期新接訂單船價(jià)來看，一次低過一次，只有等船價(jià)低到船企拒絕接單時(shí)，全球船市才算真正見底�！卑鼜堨o直言。
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