廈船重工交付全球首艘7500車LNG汽車滾裝船

     廈船重工交付全球首艘7500車LNG汽車滾裝船

 

3月12日，由廈門船舶重工股份有限公司為Siem Car Carriers公司建造的全球首艘7500車LNG汽車滾裝船正式簽字交付。該船填補了我國雙燃料大型汽車滾裝船自主設(shè)計建造技術(shù)的空白，是廈船重工在滾裝船建造領(lǐng)域的又一力作，也將成為我國船舶工業(yè)又一個亮點。

7500車LNG動力汽車滾裝船是由上海船舶研究設(shè)計院（SDARI）研發(fā)，廈船重工進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)計和建造的雙燃料汽車滾裝船。總長199.9M，型寬38M，型深14.8M，設(shè)計吃水8.65M，航速19節(jié)，續(xù)航力12000海里該船為單螺旋槳、雙燃料主機驅(qū)動的汽車運輸船，主燃料為LNG。該船設(shè)有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動式，可裝載各類型車輛，最大裝車量可達(dá)7500輛。甲板之間的內(nèi)部聯(lián)接通過固定/活動坡道實現(xiàn)。

該船型擁有多個創(chuàng)新技術(shù)。采用了前置導(dǎo)管、舵球、扭曲舵等節(jié)能設(shè)計和低阻外板涂料來提高航速。RORO設(shè)備采用電動型式，減少管子布置，維護(hù)簡單。艉門通過裝載監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行操作，安全可靠。使用雙燃料主機、發(fā)電機、鍋爐，能夠滿足嚴(yán)苛的排放要求。同時該船在提高航速方面也采用了多種新技術(shù)、新材料。

該船從型線設(shè)計、分艙、結(jié)構(gòu)輕量化、系統(tǒng)推進(jìn)、裝載等方面進(jìn)行了全面升級,重點突出“綠色、環(huán)保、節(jié)能和安全”的特色。相對于傳統(tǒng)能源推進(jìn)船舶，本次交付的全球最大LNG汽車滾裝船，具有LNG清潔燃料較低的碳排放、NOx排放以及無SOx和PM顆粒排放的特點。通過攻克LNG液罐艙結(jié)構(gòu)設(shè)計、溫度場與晃蕩載荷計算、LNG專用管材的設(shè)計要求與制作工藝等問題，完成超大型汽車滾裝船LNG清潔能源的設(shè)計與建造。此艘7500車LNG汽車滾裝船各項技術(shù)性能均處于世界領(lǐng)先水平，是有史以來第一艘具備跨大西洋能力的LNG燃料汽車運輸船，更是廈船重工轉(zhuǎn)型升級的攻堅之作。

今年是廈船重工轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵之年，也是一個特殊年，交船在即，疫情突發(fā)，打亂了原有的計劃安排。春節(jié)期間，公司緊急磋商決策，與船東、船檢和服務(wù)商等相關(guān)方積極溝通，信息互聯(lián)、實時協(xié)商相關(guān)問題，并及時掌握相關(guān)工作人員的復(fù)工安排。由于船東身處國外，工作人員克服時差，經(jīng)常在深夜進(jìn)行郵件交流、視頻會議，商討具體的對策和方案，白天再反饋相關(guān)問題，布置安排工作內(nèi)容。與此同時，公司積極與中國進(jìn)出口銀行廈門分行協(xié)調(diào)溝通，并得到大力支持，為資金安全提供了保障。公司上下通力協(xié)作，實時推進(jìn)各項進(jìn)程，全力以赴確保交船。