主營產(chǎn)品
主要產(chǎn)品：船舶下水用起重載動氣囊，充氣橡膠護舷（靠球），聚氨酯護舷，游艇專業(yè)碰墊。產(chǎn)品選用優(yōu)質的材料和特殊的防爆工藝，外觀光順、耐磨、耐老化、氣密性好、強度高，使用壽命長，質量過硬，并通過了ISO9001 ：2000國際質量管理體系認證，和中國船級社(CCS)質量認證。
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舟山長宏國際25萬噸礦砂船“HOUHENG 6”號順利出塢
發(fā)布時間：2016.05.29 新聞來源：青島固特船舶用品有限公司 瀏覽次數(shù)：舟山長宏國際25萬噸礦砂船“HOUHENG 6”號順利出塢
2016年5月25日下午，由舟山長宏國際船舶修造有限公司歷時14個月建造的25萬噸礦砂船“HOUHENG 6”號順利出塢。
就在去年的5月25日，習近平總書記來到舟山長宏國際考察，他登上30萬噸級船塢平臺，在碼頭塢門察看了當時正在建造的25萬噸級礦砂船，了解企業(yè)生產(chǎn)和科技創(chuàng)新等方面的情況。肯定他們重點瞄準國際市場，在海洋工程制造、船舶修造、船舶拆解、二手船交易、金屬資源利用等方面所進行的探索和取得的成效。習近平鼓勵他們不斷提高企業(yè)核心競爭力，為壯大我國海洋工程制造業(yè)作出積極貢獻。或許是總書記的勉勵給長宏國際的全體員工帶來巨大鼓舞。企業(yè)在嚴峻的市場形勢下迎難而上，保持生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)定發(fā)展。近一年來，該公司已修理、改裝船舶100余艘，造船、修船、拆船和大型鋼構建造全產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)健發(fā)展，船舶拆解業(yè)務的生產(chǎn)業(yè)績在低迷行情下仍保持國內(nèi)第一、世界一流的地位。以剛出塢的25萬噸級礦砂船為例，“HOUHENG 6”號是長宏國際為廣船國際建造的符合綠色環(huán)保概念的超大型礦砂船。該船長約327米，型寬57米，型深25.5米，設計吃水18.1米，航速14.5節(jié)，入級DNV GL。該型船投入營運后將主要用于中澳之間鐵礦石運輸，船舶主尺度是目前進入西澳大利亞主要鐵礦石輸出港可容納的最大尺度。長宏國際總經(jīng)理助理兼設計部部長汪家政表示，“公司目前在建船舶4艘，新接8艘1000 TEU集裝箱船將于8月開工新建，且后續(xù)洽談訂單增多，能保持持續(xù)生產(chǎn)�！蹦壳笆澜缭齑髽I(yè)主要集中在中日韓，整個行業(yè)并不景氣，公司之所以能在艱難中挺住，除了各級各方面的大力支持，還因為長宏國際具備船舶建造、修理、拆解和海洋工程裝備制造于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化制造生產(chǎn)能力，在國內(nèi)獨此一家，具有強大的市場競爭力和抗風險能力。今年以來，該公司還涉足鋼結構產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)品開始用于一些跨海大橋的建造。技術、研發(fā)能力的不斷增強，是該公司提升市場競爭力的重要法寶。公司整合原設計部、研究院，收購寧波東方船舶設計研究院，現(xiàn)已具備船舶產(chǎn)品和非船產(chǎn)品自主研發(fā)、生產(chǎn)設計和創(chuàng)新能力，為“浙江省甲級船舶設計單位”，獲得 “高新技術企業(yè)證書”。公司擁有近100型船舶知識產(chǎn)權和40多項技術專利，有一支超過150人的技術設計和研發(fā)隊伍，年研發(fā)經(jīng)費投入在1000萬元以上，公司的設計研究院正朝著國內(nèi)一流船舶設計單位邁進。據(jù)悉，“HOUHENG 6”出塢后，將步入緊張的船舶舾裝工作，預計7月份試航。而總書記視察過的那艘25萬噸首制船“HOUHENG 5”也將于本月27日進行為期5天的試航。長宏國際五月生產(chǎn)忙碌，正可謂：一船出塢，一船試航，一船交付。
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