主要產(chǎn)品：船舶下水用起重載動(dòng)氣囊，充氣橡膠護(hù)舷（靠球），聚氨酯護(hù)舷，游艇專業(yè)碰墊。產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)的材料和特殊的防爆工藝，外觀光順、耐磨、耐老化、氣密性好、強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)，質(zhì)量過硬，并通過了ISO9001 ：2000國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，和中國(guó)船級(jí)社(CCS)質(zhì)量認(rèn)證。
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江南造船的83000方VLGC船起浮
發(fā)布時(shí)間：2015.05.25 新聞來(lái)源：青島固特船舶用品有限公司 瀏覽次數(shù)：江南造船的83000方VLGC船起浮
江南造船為西南海運(yùn)建造的83000方VLGC船當(dāng)日順利完成了起浮。
該型船為江南造船首制船型，在學(xué)習(xí)兄弟單位建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，該公司每周四晚召開生產(chǎn)準(zhǔn)備周會(huì)，提前策劃，從安全、質(zhì)量、工藝工法、工具工裝、人員等方面提前準(zhǔn)備，預(yù)估風(fēng)險(xiǎn)，提出解決方案，為順利建造打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
江南造船在建造過程中堅(jiān)持“尊重科學(xué)，鐵腕管理”，前期做好了安全策劃，生產(chǎn)過程中嚴(yán)格執(zhí)行，每日進(jìn)行6次安全檢查，杜絕了各類安全事故的發(fā)生。為拼搶起浮節(jié)點(diǎn)，該船1#液貨艙合攏縫施工從吊裝開始至電焊結(jié)束只用了8天時(shí)間，創(chuàng)造了江南造船的又一個(gè)奇跡。由于船塢尺寸限制，以及起浮過程中不能在碼頭過夜，江南造船采用艏部起浮、兩次落墩方案。該工藝對(duì)江南造船尚屬首次，工作量及風(fēng)險(xiǎn)大大增加，江南造船相關(guān)部門反復(fù)溝通協(xié)調(diào)，召開專題動(dòng)員會(huì)詳細(xì)布置起浮計(jì)劃。從5月15日塢門打開，到5月17下午，該船兩次起浮兩次座墩工作圓滿完成。
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