主營(yíng)產(chǎn)品
主要產(chǎn)品：船舶下水用起重載動(dòng)氣囊，充氣橡膠護(hù)舷（靠球），聚氨酯護(hù)舷，游艇專業(yè)碰墊。產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)的材料和特殊的防爆工藝，外觀光順、耐磨、耐老化、氣密性好、強(qiáng)度高，使用壽命長(zhǎng)，質(zhì)量過(guò)硬，并通過(guò)了ISO9001 ：2000國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，和中國(guó)船級(jí)社(CCS)質(zhì)量認(rèn)證。
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南高齒5000噸海監(jiān)船推進(jìn)系統(tǒng)海試成功
發(fā)布時(shí)間：2015.04.17 新聞來(lái)源：青島固特船舶用品有限公司 瀏覽次數(shù)：南高齒5000噸海監(jiān)船推進(jìn)系統(tǒng)海試成功
2015年2月，南京高精船用設(shè)備有限公司生產(chǎn)兩臺(tái)主推進(jìn)齒輪箱及兩臺(tái)側(cè)推，成功配套于中國(guó)已建成的首艘最大海監(jiān)船、5000噸級(jí)海監(jiān)船----“中國(guó)海警2501”船，并順利完成海試。通過(guò)包括負(fù)荷試驗(yàn)、機(jī)槳聯(lián)調(diào)試驗(yàn)、航速試驗(yàn)、PTO/PTI實(shí)驗(yàn)、側(cè)推回轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)、聯(lián)合操縱實(shí)驗(yàn)在內(nèi)的大量試驗(yàn)，各項(xiàng)性能穩(wěn)定，運(yùn)行良好，產(chǎn)品性能獲得了客戶和驗(yàn)船師的高度認(rèn)可和好評(píng)。
“中國(guó)海警2501”所采用的主推進(jìn)齒輪箱型號(hào)為CKH09505，齒輪箱為一進(jìn)雙出型式，輸出驅(qū)動(dòng)可調(diào)槳和軸發(fā)，主機(jī)和推進(jìn)軸系水平偏心；輸入端和軸帶電機(jī)端均配置離合器。齒輪箱額定功率：7000kW，最大輸出扭矩：343kN.m，PTO功率：2000kW，PTO轉(zhuǎn)速：1500rpm。齒輪箱具有四種工作模式：單航行模式：主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，主離合器接合，PTO離合器脫開，螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，PTO軸靜止，軸發(fā)電機(jī)不工作。此時(shí)最大航速22節(jié)，滿足于追緝逃跑的違法船只，驅(qū)趕國(guó)外海監(jiān)船，以及快速抵達(dá)需求海域處理緊急救援等。航行+PTO發(fā)電模式：主機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，主離合器接合，PTO離合器接合，螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)，PTO軸轉(zhuǎn)動(dòng)，軸發(fā)發(fā)電。此時(shí)軸發(fā)最大功率單機(jī)2000kW，能夠滿足正常巡航18節(jié)航速，同時(shí)為船上所有其他設(shè)備供電，也可滿足于船靠港口碼頭時(shí)首尾側(cè)推的動(dòng)力。PTI模式：本主機(jī)停車，本齒輪箱主離合器脫開，PTO離合器接合，軸發(fā)電機(jī)做電動(dòng)機(jī)用，驅(qū)動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)。軸發(fā)電機(jī)的動(dòng)力來(lái)源是另外一臺(tái)主機(jī)，此時(shí)另外一臺(tái)齒輪箱處于“航行+PTO發(fā)電模式”。此時(shí)航速可達(dá)13節(jié)，PTI功率：1800kW�？梢允勾庸�(jié)能環(huán)保經(jīng)濟(jì)，例如：?jiǎn)魏叫心Ｊ胶剿?3節(jié)需耗6000kW，在PTI模式時(shí)，同樣的航速只需要5000kW，對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間航行節(jié)省的能源是非�？捎^的。PTH模式：兩主機(jī)都停車。本齒輪箱主離合器脫開，PTO離合器接合，軸發(fā)電機(jī)做電動(dòng)機(jī)用，驅(qū)動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)。軸發(fā)電機(jī)的動(dòng)力來(lái)源是船上柴油發(fā)電機(jī)，此時(shí)另外一臺(tái)齒輪箱可處于停車狀態(tài)。此模式用于主機(jī)損壞時(shí)，保證船還能以比較低的航速跑回港口碼頭，不至于船失去動(dòng)力在海上漂泊處于危險(xiǎn)狀況。“中國(guó)海警2501”上同時(shí)配了兩臺(tái)800kW的首尾側(cè)推。試驗(yàn)時(shí)，PTI結(jié)合時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊非常小，為穩(wěn)定值的1.3倍。如果沒(méi)有柔性接排，則對(duì)電網(wǎng)沖擊非常厲害，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)電網(wǎng)的負(fù)荷造成跳閘。PTI功能是目前船舶推進(jìn)系統(tǒng)重要的發(fā)展方向。通過(guò)此次試驗(yàn)，打破了國(guó)外公司長(zhǎng)期的壟斷格局，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)該技術(shù)領(lǐng)域的空白，南京高精船用設(shè)備有限公司已成為國(guó)內(nèi)首家掌握PTI軟接排技術(shù)的船舶主推進(jìn)設(shè)備商，為具有類似功能的船舶主推進(jìn)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化提供了有力的技術(shù)支持。也為我國(guó)的海警邊防做出貢獻(xiàn)。
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