





主要產(chǎn)品:船舶下水用起重載動(dòng)氣囊,充氣橡膠護(hù)舷(靠球),聚氨酯護(hù)舷,游艇專(zhuān)業(yè)碰墊。產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)的材料和特殊的防爆工藝,外觀光順、耐磨、耐老化、氣密性好、強(qiáng)度高,使用壽命長(zhǎng),質(zhì)量過(guò)硬,并通過(guò)了ISO9001 :2000國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證,和中國(guó)船級(jí)社(CCS)質(zhì)量認(rèn)證。




-
實(shí)心橡膠護(hù)舷
當(dāng)前位置:首頁(yè) - 氣囊|護(hù)舷|靠球 - 實(shí)心橡膠護(hù)舷
-
碼頭護(hù)舷
- 信息名稱:碼頭護(hù)舷
- 信息編號(hào):101637-151
- 產(chǎn)品型號(hào):DA800*2500
- 市場(chǎng)價(jià)格:0元/套 批發(fā)價(jià)格:0元/套
- 更新時(shí)間:2016.12.10
- 出品單位:青島固特船舶用品有限公司
- 瀏覽次數(shù):
詳細(xì)信息
碼頭護(hù)舷|DA型橡膠護(hù)舷|專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家、
青島固特船舶用品有限公司長(zhǎng)期致力于船舶上排下水用起重載動(dòng)氣囊、充氣橡膠護(hù)舷(靠球)、聚氨酯護(hù)舷的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售,擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備、完善的檢測(cè)設(shè)備、嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系,產(chǎn)品選用優(yōu)質(zhì)的材料和特殊的防爆工藝,外觀光順、耐磨、耐老化、氣密性好,強(qiáng)度高,使用壽命長(zhǎng),質(zhì)量過(guò)硬,并通過(guò)了ISO9001:2008國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證,和中國(guó)船級(jí)社(CCS)質(zhì)量認(rèn)證,且遠(yuǎn)銷(xiāo)到英國(guó)、意大利、德國(guó)、巴基斯坦、馬來(lái)西亞、新加坡、韓國(guó)等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
公司堅(jiān)持“誠(chéng)信務(wù)實(shí),開(kāi)拓創(chuàng)新”的企業(yè)精神,以“秉承領(lǐng)先技術(shù),倡導(dǎo)行業(yè)風(fēng)范”為企業(yè)宗旨,走出了一條穩(wěn)健發(fā)展之路!案咂瘘c(diǎn)、高品質(zhì)、高效率”是固特人的追求,“生產(chǎn)一流產(chǎn)品,提供一流服務(wù)”是固特人對(duì)您的承諾。
我們期待著與您合作!
DA型橡膠護(hù)舷是目前應(yīng)用最廣泛的護(hù)舷品種之一,具有吸
能量高、布置靈活、安裝尺度適宜等諸多優(yōu)點(diǎn)。其單位制品重量吸能量
在壓縮型護(hù)舷中僅次于超級(jí)鼓型護(hù)舷,比圓筒型護(hù)舷高3.5倍,比D型護(hù)
舷高2.3倍,節(jié)省材料。
超級(jí)拱型(DA型)護(hù)舷由于護(hù)舷工作面(橡膠)與船舶傍板(鋼板)摩擦系
數(shù)高達(dá)0.6,使用中常常造成護(hù)舷根部撕裂、損壞,成為該產(chǎn)品的一大不
足,為了降低摩擦系數(shù),減少船舶靠舶時(shí)(停泊中)對(duì)護(hù)舷的剪切力,從
而延長(zhǎng)產(chǎn)品的使用壽命。于是出現(xiàn)了前部設(shè)置防沖鋼架(帶PE)的超級(jí)拱
型護(hù)舷。但是,這種護(hù)舷在局部受力時(shí),由于防沖鋼架變形后不能恢復(fù)
,致使護(hù)舷報(bào)廢,故,該種結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品在未被廣大用戶認(rèn)識(shí)之前便漸漸
消失了(組合型式除外)。
1、設(shè)計(jì)壓縮變形大(在反力不增加的情況下),比V型提高百分之20,比M
型提高百分之8,從而使制品吸能量大幅度增加;
2、在壓縮型護(hù)舷系列中,拱型護(hù)舷(TD-B)單位重量(耗橡膠)吸能量高;
3、錨固性好,適用于船舶,碼頭,船塢等,應(yīng)用范圍廣;
4、缺點(diǎn)是作用于船舶傍板面壓力大,對(duì)船舶傍板強(qiáng)度較低的船舶(例如油輪等)不宜采用;
5、TD-BB型護(hù)舷前部(工作面)設(shè)置防沖板和PE貼面板,可降低面壓力并減少與船板的摩擦系數(shù),從而使靠泊剪力大大降低;
6、當(dāng)船舶傍板不平整(小船或有突出物)時(shí),在靠泊中常常造成TD-BB護(hù)舷防沖板變形而損壞,TD-BPE護(hù)舷就是為適應(yīng)這種需要而設(shè)計(jì)的,從而
達(dá)到降低摩擦系數(shù),減少靠泊剪切力的目的。

